Самыми красивыми станциями московского метро обычно называют «Маяковскую», «Площадь Революции», «Комсомольскую» и «Новослободскую» на Кольцевой линии, а также «Кропоткинскую» и «Красные Ворота» первой очереди. Это станции-«дворцы» 1930–1950-х годов с мозаиками, витражами, скульптурой и мрамором. Осмотреть их можно за один раз: по одной поездке в московском метро разрешено ездить и пересаживаться под землёй, пока вы не вышли через турникет. Ниже — что смотреть на каждой станции, кто и когда её строил, и готовый маршрут на 2–3 часа.
Какие станции метро Москвы самые красивые
| Станция | Линия | Год | Архитектор / художник | Чем знаменита |
|---|---|---|---|---|
| Кропоткинская | Сокольническая | 1935 | А. Н. Душкин, Я. Г. Лихтенберг | Десятигранные колонны-светильники, мрамор «коелга»; Гран-при в Париже (1937) и Брюсселе (1958) |
| Красные Ворота | Сокольническая | 1935 | И. А. Фомин; вестибюль — А. Н. Душкин | Красно-белые пилоны; северный вестибюль встроен в сталинскую высотку; Гран-при в Париже (1937) |
| Площадь Революции | Арбатско-Покровская | 1938 | А. Н. Душкин; скульптор М. Г. Манизер | 76 бронзовых фигур (20 образов) в арках пилонов |
| Маяковская | Замоскворецкая | 1938 | А. Н. Душкин; мозаики по эскизам А. А. Дейнеки | 35 мозаичных плафонов «Сутки советского неба»; Гран-при в Нью-Йорке (1939) |
| Электрозаводская | Арбатско-Покровская | 1944 | В. А. Щуко, В. Г. Гельфрейх, И. Е. Рожин | 318 светильников на своде; барельефы Г. И. Мотовилова |
| Таганская | Кольцевая | 1950 | К. С. Рыжков, А. А. Медведев | 32 майоликовых панно военной тематики на голубом фоне |
| Комсомольская | Кольцевая | 1952 | А. В. Щусев; мозаики П. Д. Корина | 8 мозаичных панно с полководцами; сталинский ампир; Сталинская премия |
| Новослободская | Кольцевая | 1952 | А. Н. Душкин, А. Ф. Стрелков | 32 подсвеченных витража (Рига, по эскизам Корина); мозаика «Мир во всём мире» |
| Белорусская | Кольцевая | 1952 | И. Г. Таранов, Н. А. Быкова | 12 флорентийских мозаик; пол с белорусским орнаментом |
| Арбатская | Арбатско-Покровская | 1953 | Л. М. Поляков и др. | Московское барокко; платформа 220 м — вторая по длине в метро |
| Киевская | Кольцевая | 1954 | Е. И. Катонин, В. К. Скугарев, Г. Е. Голубев | Мозаичные панно на 18 пилонах о дружбе народов |
| Римская | Люблинско-Дмитровская | 1995 | Л. Н. Попов, Н. В. Расстегняева; скульптор Л. Л. Берлин | Композиция «Фонтан» с Ромулом и Ремом — единственный фонтан-водопад в метро |
| Нагатинский Затон | Большая кольцевая | 2023 | бюро «za bor architects» | 12 мозаичных панно с речными рыбами (мозаичист Максим Козлов) |
Станции первой очереди и довоенного метро
Кропоткинская открылась 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка (тогда называлась «Дворец Советов»). Архитекторы А. Н. Душкин и Я. Г. Лихтенберг собрали зал из десятигранных колонн, расширяющихся кверху: в них спрятан свет, и колонны работают как светильники. Облицовка — уральский мрамор «коелга». Проект получил Гран-при на всемирных выставках в Париже (1937) и Брюсселе (1958).
Красные Ворота открыты в тот же день, 15 мая 1935 года. Станцию с красно-белыми пилонами спроектировал И. А. Фомин, тоже удостоенный Гран-при в Париже (1937). Северный вестибюль станции встроен в высотку у Красных Ворот — сталинское административно-жилое здание на Лермонтовской площади; его подземную часть проектировал А. Н. Душкин.
Площадь Революции открылась 13 марта 1938 года. Главное здесь — 76 бронзовых фигур работы скульптора М. Г. Манизера в арках пилонов: пограничник с собакой, матрос, студент, спортсменка и другие образы (всего около 20 сюжетов, каждый повторён несколько раз). Станцию оформлял А. Н. Душкин.
Маяковская открыта 11 сентября 1938 года. Её лёгкий зал на стальных колоннах украшают 35 мозаичных плафонов по эскизам художника А. А. Дейнеки на тему «Сутки советского неба». В 1939 году проект получил Гран-при на Всемирной выставке в Нью-Йорке.
Кольцевая линия: подземные дворцы
Пять станций Кольцевой линии образуют почти готовый маршрут — их можно осмотреть, объезжая кольцо.
- Таганская (1 января 1950 года) — пилонная станция с 32 майоликовыми панно военной тематики на голубом фоне.
- Комсомольская (30 января 1952 года) — работа А. В. Щусева, вершина «сталинского ампира». Восемь мозаичных панно П. Д. Корина посвящены русским полководцам и победе в Великой Отечественной войне. Проект отмечен Сталинской премией.
- Новослободская (30 января 1952 года) — последняя станция А. Н. Душкина для метро (совместно с А. Ф. Стрелковым). Её особенность — 32 подсвеченных витража, выполненных в Риге по эскизам П. Д. Корина, и торцевая мозаика «Мир во всём мире».
- Белорусская (30 января 1952 года) — 12 мозаик во флорентийской технике по эскизам Г. И. Опрышко, лепной потолок и пол с рисунком белорусской вышивки.
- Киевская (14 марта 1954 года) — 18 пилонов с мозаичными панно на тему дружбы народов.
Послевоенные и современные станции
Электрозаводская (15 мая 1944 года) открылась в военные годы. Её свод освещают 318 светильников в сферических кессонах, а пилоны украшают барельефы на тему труда работы Г. И. Мотовилова.
Арбатская Арбатско-Покровской линии (5 апреля 1953 года) оформлена в духе «московского барокко». Её платформа длиной 220 метров — вторая по длине в московском метро.
Римская (28 декабря 1995 года) — пример поздней станции с художественным оформлением. Вестибюли проектировали итальянские архитекторы, а скульптор Л. Л. Берлин создал композицию «Фонтан» с младенцами Ромулом и Ремом. Это единственный фонтан-водопад в московском метро.
Нагатинский Затон (1 марта 2023 года) открылся при замыкании Большой кольцевой линии. На путевых стенах — 12 мозаичных панно с речными рыбами работы мозаичиста Максима Козлова; станцию спроектировало бюро «za bor architects».
Маршрут по красивым станциям на 2–3 часа
Весь маршрут проходит под землёй по одной поездке: вход в метро один раз, дальше — переходы и пересадки без доплаты. Выходить на поверхность не нужно. Съёмку удобнее вести в утренние или дневные часы, когда меньше пассажиров.
| Порядок | Станция | Линия | Как добраться | Что смотреть |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Площадь Революции | Арбатско-Покровская | старт | Бронзовые скульптуры Манизера |
| 2 | Арбатская | Арбатско-Покровская | 1 перегон на запад | Московское барокко, длинная платформа |
| 3 | Киевская | Кольцевая | переход с Киевской (Арбатско-Покровская) | Мозаики о дружбе народов |
| 4 | Белорусская | Кольцевая | по кольцу | Мозаики, пол с белорусским орнаментом |
| 5 | Маяковская | Замоскворецкая | переход на Белорусской, 1 перегон и обратно | Плафоны Дейнеки |
| 6 | Новослободская | Кольцевая | возврат на кольцо | Витражи |
| 7 | Комсомольская | Кольцевая | по кольцу | Панно Корина, сталинский ампир |
| 8 | Красные Ворота | Сокольническая | переход на Комсомольской, 1 перегон | Пилоны, вестибюль в высотке |
| 9 | Кропоткинская | Сокольническая | по красной линии на юг | Колонны-светильники |
При желании маршрут расширяют «Электрозаводской» (к востоку от «Площади Революции»), «Таганской» на Кольцевой, а также «Римской» и «Нагатинским Затоном», которые лежат в стороне от кольца.
Легенды и поверья метро
Со скульптурами «Площади Революции» связано популярное поверье: нос бронзовой собаки у фигуры пограничника натёрт до блеска, потому что студенты трут его «на удачу» перед экзаменами. Это городское поверье, а не исторический факт — так же, как и другие приметы, которыми москвичи наделяют отдельные фигуры станции.
Экскурсии по метро
Официальные экскурсии проводит экскурсионное бюро «Метротур»; запись и расписание — на сайте tour.mosmetro.ru. По данным сайта на 22 октября 2026 года, обзорная экскурсия «Семь чудес московского метро» длится 1,5 часа и стоит 1190 рублей с человека; индивидуальные программы дороже. Стоимость проезда в метро в цену экскурсии не входит. Помимо экскурсий по станциям, бюро проводит ночные экскурсии и экскурсии в электродепо. Актуальные даты и цены уточняйте на официальном сайте.
Фото- и видеосъёмка в метро
Снимать на станциях можно: по разъяснению Московского метрополитена, фото- и видеосъёмка без специального оборудования — вспышки и штатива — в метро разрешена. Если планируете съёмку со штативом, светом или коммерческую съёмку, условия стоит заранее уточнить у метрополитена.
Статус объекта культурного наследия
Многие станции-«дворцы» имеют статус объектов культурного наследия. По данным экскурсионного бюро «Метротур», таких станций более 44. В августе 2026 года Департамент культурного наследия Москвы внёс в Единый государственный реестр объектов культурного наследия 31 историческую станцию — среди них «Сокольники», «Охотный Ряд», «Театральная», «Новослободская» и «Белорусская»; работы на них ведутся только по проектам, согласованным с Мосгорнаследием. Статус конкретной станции можно проверить в этом реестре.
Куда дальше
Как устроено московское метро и другой городской транспорт — в обзоре транспорта Москвы. Почему метро строили именно «дворцами» и как это связано с эпохой — в материале об истории Москвы. Другие достопримечательности и маршруты по столице собраны на странице региона Москва.