Бердяуш

Станцию Бердяуш ввели в эксплуатацию в 1890 году при строительстве железной дороги Уфа — Златоуст и назвали по реке Бердяуш. Посёлок вырос при разъезде: рабочие и служащие сначала жили в казармах, строительство домов началось в 1896 году. В том же году начали прокладывать ветку на Бакал, по которой на станцию пошла руда. В 1905 году построили первое здание вокзала. До революции в посёлке работали лесопильный, маслобойный и кирпичный заводы, паровая мельница, действовала Никольская церковь.

В 1912 году от Бердяуша началось строительство Западно-Уральской железной дороги до станции Дружинино (ныне Свердловская область). К 1917 году на станции было 70 домов и 896 жителей. В Гражданскую войну узел на стыке Самаро-Златоустовской и Западно-Уральской дорог имел стратегическое значение: в мае — июле 1918 года здесь находился промежуточный штаб Златоуст-Челябинского фронта.

В 1925 году на станции открыли локомотивное депо. В 1928 году Бердяуш стал рабочим посёлком. В 1935 году появилось вагонное депо, в 1948 году — энергоучасток. Нынешнее здание вокзала построили в 1950 году, в 1955 году электрифицировали участок Бердяуш — Бакал. В 1995 году ввели новый парк отправления поездов.

Главное предприятие посёлка — железнодорожный узел Бердяуш. По данным энциклопедии «Челябинская область», на станции формируют поезда на четыре направления, в сортировочном парке 22 пути, есть восстановительный и пожарный поезда. Большинство жителей, по той же энциклопедии, работает на железной дороге.

Станция Бердяуш лежит на линии Уфа — Златоуст — Челябинск, в 1889 км от Москвы. От неё отходят тупиковая ветка на Бакал через Сатку длиной 52 км и линия на север, к станции Дружинино в Свердловской области.

На станции останавливаются поезда дальнего следования, в том числе Москва — Челябинск. По расписанию на 2026 год через Бердяуш ходят пригородные поезда Златоуст — Кропачёво, «Ласточка» Челябинск — Дёма и ускоренный поезд Челябинск — Бакал. До Сатки на нём около получаса, до станции Сулея на электричке — около 28 минут. Актуальное расписание стоит уточнять у перевозчика.

С соседними населёнными пунктами посёлок связан автодорогами.

Главная достопримечательность — сама станция. Нынешнее здание вокзала построено в 1950 году. По данным «АиФ-Челябинск» (2016), на входе в вокзал висят большие часы, которые, как и на всей железной дороге, показывают московское время. О местной традиции жить по московскому времени писали и другие издания.

По данным энциклопедии «Челябинская область», в посёлке есть православный приход во имя святителя Николая Чудотворца.

В посёлке работает Бердяушский территориальный отдел Управления по работе с территориями администрации Саткинского муниципального округа (ул. Советская, 39). Сама администрация округа находится в Сатке.

В посёлке работает детская школа искусств.

Бердяуш стоит на реке Бердяуш, недалеко от её впадения в Большую Сатку. Рельеф гористый, вокруг — горные леса. Ближайшие вершины — 555 м, гора Вилесовая (660 м) и гора Вторая Липовая (692 м).

Посёлок Пороги находится примерно в 12 км по прямой к северу. Райцентр Сатка — примерно в 14 км по прямой к юго-западу, рабочие посёлки Сулея и Межевой — в 18 и 23 км по прямой к западу, село Айлино — около 21 км. Город Бакал находится примерно в 33 км по прямой к юго-западу, село Зюраткуль — около 27 км к югу.

В 33 км к востоку лежит Златоуст, к северо-востоку — Кусинский муниципальный округ с городом Куса (около 27 км по прямой) и посёлком Медведёвка (около 24 км).