Узловая

В 1872 году от Скопина до Тулы прошла экспедиция, искавшая трассу для железной дороги. Летом 1873 года при строительстве Ряжско-Вяземской железной дороги заложили станцию Хрущёвская — узел трёх направлений: на Ряжск, Елец и Тулу. В 1877 году станцию переименовали в Узловую, вокруг неё вырос посёлок железнодорожников. В августе 1895 года при станции заложили храм-школу в честь Успения Божией Матери, через четыре года его освятил епископ Тульский и Белёвский Питирим.

В 1938 году посёлок при станции Узловая получил статус города. В конце 1930-х годов вокруг него заложили первые угольные шахты, рядом строились шахтёрские посёлки Дубовка, Горняцкий, Каменецкий и Брусянский.

В ноябре 1941 года Узловую заняли немецкие войска. 14 декабря 1941 года город освободили.

После войны угледобыча в районе резко выросла: за две пятилетки построили 15 шахт. Весной 1946 года в юго-восточной части города началось строительство завода горного оборудования, через четыре года его ввели в строй как завод горного машиностроения, и Узловая стала городом не только железнодорожников и горняков, но и машиностроителей. В 1959 году на базе бывшей брикетной фабрики создали производственное объединение «Пластик», где освоили выпуск полиэтиленовой плёнки и волокнита. В начале 1960-х годов на базе отработанных шахт открылись клавиатурная фабрика, завод технических кожаных изделий, обувная и швейные фабрики.

5 ноября 1967 года ветераны депо основали музей истории локомотивного депо станции Узловая — первый музей в городе. 9 мая 1968 года открылся общественный краеведческий музей, в январе 1971 года он стал государственным. В 1989 году перепись насчитала в Узловой 64 889 жителей — больше, чем в 2002 году (59 763) и 2010 году (55 282).

С начала 1990-х годов в экономике города сложился негосударственный сектор. Угольные шахты района выработаны. 14 апреля 2016 года в Узловском районе создана особая экономическая зона «Узловая».

Промышленность Узловой выросла из железной дороги и угледобычи. В 1950 году заработал завод горного машиностроения, в 1959 году на базе брикетной фабрики создано объединение «Пластик», в 1960-е годы открылись предприятия лёгкой промышленности. Угольные шахты района выработаны.

Крупнейшая промышленная площадка района — особая экономическая зона «Узловая», созданная 14 апреля 2016 года. Она занимает 471 га у пересечения трассы М-4 «Дон» и дороги Р-140 Тула — Новомосковск, за пределами городской застройки. По данным управляющей компании — АО «Региональная корпорация развития и поддержки Тульской области», — в зоне 31 резидент, заявлено 86 млрд рублей инвестиций и более 5200 рабочих мест. Первым предприятием-резидентом в декабре 2017 года запущено ООО «Энгельсспецтрубмаш» (гибкие насосно-компрессорные трубы); среди резидентов — производитель шампиньонов «Агрогриб», завод жестяных аэрозольных баллонов «Арнест МеталлПак», гидрометаллургический завод «Халмек Литиум».

Город стоит на пересечении железных дорог Москва — Донбасс и Ряжск — Вязьма. Главная станция — Узловая I, открытая в 1873 году под названием Хрущёвская; она соединяет направления на Ряжск, Елец и Тулу. Пассажиров принимает вокзал станции Узловая I.

Через Узловую I ходят пригородные поезда, в том числе по маршруту Урванка — Ожерелье и из Ефремова. У станции работает локомотивное депо.

Площадка ОЭЗ «Узловая» расположена у пересечения федеральной трассы М-4 «Дон» и региональной дороги Р-140 Тула — Новомосковск.

Узловский художественно-краеведческий музей на улице Беклемищева, 48 открылся как общественный 9 мая 1968 года и в январе 1971 года получил статус государственного. 13 июня 1987 года при поддержке народного художника С. П. Ткачёва в нём открылась первая в области народная художественная галерея, после чего музей стал художественно-краеведческим; в собрании — работы советских художников 1950–1990-х годов.

Музей истории локомотивного депо станции Узловая основали ветераны депо 5 ноября 1967 года. В нём более 3 тысяч экспонатов, 90 из них состоят на учёте в Центральном музее железнодорожного транспорта в Санкт-Петербурге; экспозиция занимает восемь залов.

Свято-Успенский храм на Успенской улице, 12 заложили в августе 1895 года при станции Узловая как храм-школу и освятили через четыре года. Памятник В. И. Ленину на площади Ленина — объект культурного наследия регионального значения. О железнодорожной истории города напоминает вокзал станции Узловая I.

В Узловском районе сохранились старые сельские храмы: Свято-Никольский в селе Высоцкое (строился с 1753 по 1793 год) и Свято-Троицкий в селе Супонь (1805). У деревни Кондуки находятся Голубые озёра.

Узловая — административный центр Узловского района, в который входят муниципальные образования город Узловая, Шахтёрское, Каменецкое и Смородинское.

Учреждения культуры — Узловский художественно-краеведческий музей (улица Беклемищева, 48) и Молодёжный театр (площадь Ленина, 2), работающий с 2003 года; в его репертуаре русская классика, современные пьесы и сказки. При локомотивном депо работает музей его истории.

Железнодорожников готовит Узловский железнодорожный техникум — филиал Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I.

Окрестности Узловой — район бывшей угледобычи Подмосковного бассейна: шахты выработаны, но со многих точек города видны их терриконы.

Самое известное природно-антропогенное место района — Голубые озёра у деревни Кондуки: водоёмы в бывших карьерах среди отвалов пустой породы, которые называют Романцевскими горами.

В Узловский район входят бывшие шахтёрские посёлки Дубовка, Каменецкий и Брусянский, а также посёлки Майский и Партизан. У деревни Кондуки находятся Голубые озёра.

С Узловским районом граничит городской округ город Донской. В Донском сохранилась усадьба графов Бобринских, где работает музейный комплекс «Бобрики».

В соседнем Новомосковске находятся природно-архитектурный комплекс «Исток Дона» и историко-художественный музей. Областной центр — Тула.