МойРегион

Обзор

Экономика Забайкальского края

Субъект РФ: Забайкальский край

Мой регион

На чём держится экономика Забайкальского края: горнодобыча (медь, золото, уран, уголь), транспорт и логистика (Транссиб, БАМ, погранпереход Забайкальск), энергетика и лес. Крупные предприятия, ТОР «Забайкалье», роль границы с Китаем и Монголией, проблема оттока населения и моногородов.

Экономика Забайкальского края держится на добыче полезных ископаемых и транспорте. Край богат рудами цветных и драгоценных металлов, ураном и углём, а по его территории проходят Транссиб, БАМ и крупнейший в стране железнодорожный погранпереход с Китаем — Забайкальск. Главный экономический узел и административный центр — Чита. Ниже разобрано, на каких отраслях стоит Забайкальский край, какие предприятия его формируют и с какими проблемами он сталкивается.

На чём держится экономика края

Забайкалье — индустриально-аграрный регион с выраженной сырьевой специализацией. Основу валового регионального продукта (ВРП) формируют две группы отраслей: добыча полезных ископаемых и транспорт с логистикой. К ним добавляются энергетика, лесное хозяйство, оптовая и розничная торговля и сельское хозяйство — прежде всего мясное животноводство и тонкорунное овцеводство.

Точная структура ВРП по годам и объём ВРП публикуются Забайкалкрайстатом и Росстатом — актуальные доли отраслей уточняйте в официальной статистике. Устойчивая черта экономики края в том, что она завязана на добычу и первичную переработку сырья, тогда как конечная продукция чаще производится за пределами региона. По оценкам экономистов, темпы роста физического объёма ВРП края в последние годы отставали от среднероссийских — регион остаётся дотационным.

Горнодобыча: медь, золото, уран и уголь

Добывающая промышленность — визитная карточка Забайкалья. Регион входит в число ведущих в стране по запасам меди, урана и золота, а также молибдена, вольфрама, полиметаллов и плавикового шпата. Именно горная отрасль даёт краю крупнейшие инвестиционные проекты последних лет.

  • Медь. Крупнейший проект — Быстринский ГОК компании «Норникель» на золото-железо-медном месторождении в Газимуро-Заводском округе. Комбинат запущен в 2019 году и в 2020-м вышел на проектную мощность; он выпускает медный и железорудный концентраты и попутное золото. Второй крупный медный проект — освоение Удоканского месторождения в Каларском округе на севере края, вдоль трассы БАМа; это одно из крупнейших неосвоенных месторождений меди в мире.
  • Уран. В Краснокаменске работает ППГХО имени Е. П. Славского — крупнейшее уранодобывающее предприятие России, входящее в Горнорудный дивизион (урановый холдинг «АРМЗ») госкорпорации «Росатом». Предприятие разрабатывает месторождения Стрельцовского рудного поля; с запуском нового рудника № 6 связывают дальнейшую судьбу производства. Краснокаменский округ — один из ключевых промышленных узлов региона.
  • Золото. Забайкалье — один из старейших золотодобывающих районов страны: здесь добывают и рудное, и россыпное золото. Исторический центр горного дела — Нерчинск и прилегающие районы восточного Забайкалья, где сереброплавильное и рудное дело началось ещё в XVIII веке.
  • Уголь. В крае ведётся открытая добыча бурого угля; среди крупных объектов — Харанорский и Уртуйский разрезы. Уголь идёт преимущественно на местную энергетику и коммунальное хозяйство.

К этому списку добавляются добыча плавикового шпата (флюорита), молибдена и вольфрама — по ряду этих видов сырья Забайкалье относится к основным поставщикам в стране.

Транспорт и логистика: Транссиб, БАМ и погранпереход

Транспорт — вторая опора экономики края. Через регион проходят две железнодорожные магистрали федерального значения:

  • Транссибирская магистраль — южный ход, связывающий центральную Россию с Дальним Востоком. На ней стоят Чита, Карымское и Борзя, от которой отходит линия к государственной границе.
  • Байкало-Амурская магистраль (БАМ) — северный ход через Каларский и Могочинский районы; вдоль него разворачиваются проекты освоения северных месторождений, включая Удокан.

Особую роль играет Забайкальск на границе с Китаем: здесь расположен крупнейший сухопутный железнодорожный погранпереход России, через который проходит значительная часть российско-китайского товарооборота. Благодаря этому край работает как транзитный коридор между Россией и КНР, а логистика становится самостоятельной отраслью с грузовыми терминалами, перевалкой и таможенной инфраструктурой.

Приграничное положение: Китай и Монголия

Забайкальский край граничит с Китаем и Монголией, и внешнеэкономические связи — существенная часть его экономики. Через регион идут экспорт сырья (уголь, руды, лес) и транзит грузов, работают пункты пропуска, развивается приграничная торговля.

Близость к рынкам Северо-Восточной Азии — один из главных доводов в пользу инвестиционных проектов в крае: логистическое плечо до китайских потребителей здесь короче, чем из большинства других сырьевых регионов России. Это же приграничное положение делает регион чувствительным к состоянию внешних рынков и курсовым колебаниям.

Энергетика и лесное хозяйство

Энергетика края опирается на угольную генерацию — тепловые электростанции работают на местном буром угле; значимый объект — Харанорская ГРЭС. Собственная генерация покрывает часть потребностей промышленности и городов, включая энергоёмкую добычу и переработку руды.

Лесное хозяйство представлено заготовкой и переработкой древесины; часть продукции ориентирована на экспорт в Китай. Конкретные объёмы заготовки, переработки и экспорта леса уточняйте в отраслевой статистике — цифры меняются от года к году.

ТОР «Забайкалье» и преференциальные режимы

Для привлечения инвестиций в крае действует территория опережающего развития (ТОР) «Забайкалье», созданная в 2019 году. Её резиденты получают налоговые льготы и упрощённые административные процедуры; в периметр ТОР входят горнодобывающие, логистические и инфраструктурные проекты. Ряд крупных производств, включая Быстринский ГОК, реализовывался с использованием преференциальных режимов.

Наряду с ТОР край участвует в дальневосточных механизмах поддержки: регион отнесён к Дальневосточному федеральному округу, что открывает доступ к профильным программам развития и льготному финансированию. Актуальный перечень резидентов и действующих льгот уточняйте на официальных ресурсах Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики.

Проблемные точки: отток населения и моногорода

Главная структурная проблема Забайкалья — устойчивый миграционный отток населения. Люди уезжают в другие регионы за более высокими зарплатами и условиями жизни, из-за чего складывается дефицит кадров, в том числе на добывающих предприятиях, которым нужны квалифицированные специалисты.

Вторая уязвимость — зависимость отдельных городов от одного работодателя. Классический пример моногорода — Краснокаменск, чья экономика завязана на ППГХО: колебания цен на сырьё и внешней конъюнктуры напрямую отражаются на таких территориях. Сгладить эти риски призваны диверсификация экономики, преференциальные режимы и новые проекты вроде Удокана, но задача остаётся открытой, а зависимость от сырьевого экспорта — высокой.

Что дальше

Чтобы разобраться в экономике региона детальнее, посмотрите обзор крупнейших предприятий Забайкальского края, материал о работе и зарплатах в Забайкальском крае и статью о сельском хозяйстве Забайкальского края. Общий профиль региона, полный список районов и городов — на странице Забайкальского края.

Частые вопросы

Какая основная отрасль экономики Забайкальского края?
Экономику края формируют прежде всего добыча полезных ископаемых и транспорт с логистикой. Регион добывает медь, уран, золото и уголь, а через его территорию проходят Транссиб, БАМ и крупнейший железнодорожный погранпереход с Китаем в Забайкальске.
Что добывают в Забайкалье?
В крае добывают медь (Быстринский ГОК, осваивается Удоканское месторождение), уран (ППГХО в Краснокаменске), рудное и россыпное золото, а также бурый уголь. К этому добавляются молибден, вольфрам, полиметаллы и плавиковый шпат.
Где в Забайкальском крае добывают уран?
Уран добывают в Краснокаменске на предприятии ППГХО имени Е. П. Славского. Это крупнейшее уранодобывающее предприятие России, входящее в Горнорудный дивизион (холдинг «АРМЗ») госкорпорации «Росатом». Оно разрабатывает месторождения Стрельцовского рудного поля.
Чем важно приграничное положение Забайкальского края?
Край граничит с Китаем и Монголией, а в Забайкальске работает крупнейший сухопутный железнодорожный погранпереход России с КНР. Через регион идут экспорт сырья и транзит грузов, что делает его транспортным коридором между Россией и Северо-Восточной Азией.
Какие главные экономические проблемы Забайкалья?
Ключевые проблемы — устойчивый миграционный отток населения и дефицит кадров, а также зависимость моногородов от одного работодателя. Пример — Краснокаменск, экономика которого завязана на ППГХО. Регион остаётся сильно зависимым от сырьевого экспорта.

Читайте также