Чукотка не связана постоянными автодорогами с остальной Россией: доехать в округ на машине или поезде нельзя. Основной транспорт здесь — авиация. С «материка» в регион попадают самолётом через два аэропорта: Анадырь (аэропорт Угольный имени Ю. С. Рытхэу) и Певек. Внутри округа между райцентрами и сёлами летает региональная компания ЧукотАВИА — самолётами и вертолётами, а зимой работают ледовые зимники. Грузы завозят морем по Северному морскому пути в рамках северного завоза. Ниже — как это устроено на практике.
Как добраться до Чукотки с «материка»
Единственный регулярный способ попасть в Чукотский автономный округ — самолёт. Главные ворота региона — международный аэропорт Угольный в Анадыре. Он обслуживает прямые рейсы в Москву, а также в города Дальнего Востока и Сибири. Второй въездной аэропорт — в Певеке на севере округа.
Аэропорт Угольный носит имя чукотского писателя Юрия Рытхэу. Прямые рейсы связывают Анадырь с Москвой (вылет из Шереметьево, время в пути — чуть больше 8 часов), а также с Хабаровском, Владивостоком, Магаданом и Якутском. Частота зависит от сезона: летом московских рейсов больше, чем зимой. Точное расписание и стоимость билетов меняются — уточняйте у авиакомпаний и в аэропорту.
Аэропорт Певек расположен у посёлка Апапельгино, в 15–17 км от города. Отсюда выполняются рейсы в Москву (обычно раз в неделю) и местные перелёты в Анадырь и Кепервеем. Певек — самый северный город России и восточные ворота Северного морского пути.
| Аэропорт | Основные направления | Примечание |
|---|---|---|
| Угольный (Анадырь) | Москва, Хабаровск, Владивосток, Магадан, Якутск | Главные ворота Чукотки |
| Певек (Апапельгино) | Москва, Анадырь, Кепервеем | Северный вход в округ |
Расписание и тарифы здесь непостоянны, а число рейсов ограничено — билеты стоит брать заранее.
Аэропорт Угольный и переправа через Анадырский лиман
Столица округа стоит на берегу Анадырского лимана, а аэропорт Угольный — на противоположном берегу, у посёлка Угольные Копи. Поэтому дорога из аэропорта в город включает переправу через залив, и способ зависит от сезона:
- Лето (примерно июнь–октябрь): через лиман ходят катера и баржи. Весь путь от аэровокзала до города занимает в среднем 1,5–2 часа с учётом ожидания и автобуса на берегу.
- Зима (примерно январь–апрель): по льду лимана прокладывают официальный зимник — ледовую дорогу. Переезд занимает около 30–40 минут.
- Межсезонье (ледостав и ледоход): когда лёд ещё не встал или уже тает, добираются вертолётом или судном на воздушной подушке.
Из-за переправы закладывайте на дорогу «аэропорт — Анадырь» запас времени, особенно в межсезонье, когда сообщение зависит от погоды и состояния льда.
Местные рейсы: ЧукотАВИА, самолёты и вертолёты
Внутри округа перевозки выполняет региональная авиакомпания ЧукотАВИА. Её базовый аэропорт — в Анадыре, а маршрутная сеть связывает столицу с районными центрами и национальными сёлами. Парк включает самолёты Ан-24 и Ан-26, канадские DHC-6 «Твин Оттер» и вертолёты Ми-8.
Самолёты обслуживают межрайонные линии, а вертолёты Ми-8 — сообщение с отдалёнными сёлами, куда нет посадочных полос. Филиалы и вертолётные площадки компании работают в Певеке, Кепервееме, Лаврентии, Провидении и Заливе Креста. Через аэропорт Кепервеем идёт сообщение с Билибино — центром золотодобычи на западе округа.
Местная авиация сильно зависит от погоды: рейсы в сёла нередко откладывают из-за метелей и тумана. Расписание сезонное, поэтому дату вылета в отдалённые населённые пункты планируйте с запасом.
Автодороги Чукотки: Иультинская трасса и зимники
Развитой дорожной сети в округе нет, а с остальной страной автодороги не связаны. Постоянные грунтовые трассы есть лишь на отдельных направлениях, между райцентрами зимой прокладывают зимники.
Самая известная дорога — Иультинская трасса Эгвекинот — Иультин длиной около 207 км. Она соединяет морской порт Эгвекинот на берегу залива Креста с внутренними районами. Дорогу построили в 1946–1951 годах силами заключённых «Чукотстроя»; когда-то это была самая восточная круглогодичная автодорога СССР. После закрытия оловянных рудников и посёлка Иультин часть трассы пришла в упадок.
Крупный инфраструктурный проект — строящаяся автодорога Колыма — Омсукчан — Омолон — Анадырь. Она должна связать Чукотку с федеральной трассой «Колыма» и дать округу первый сухопутный выход на «материк», с подъездами к Билибино, Комсомольскому и Эгвекиноту. Работы на чукотском участке ведутся с 2012 года; сквозного проезда пока нет.
Зимой возможности расширяются за счёт зимников — сезонных дорог по замёрзшим рекам и тундре, которые связывают райцентры и сёла. Действуют они несколько месяцев в году и зависят от морозов и состояния снега.
Морское сообщение: порты и Северный морской путь
Море для Чукотки — не туристический, а грузовой канал. По Северному морскому пути в округ идёт северный завоз: топливо, продукты, техника и стройматериалы на весь год. Основные порты — Анадырь, Певек, Провидения и Эгвекинот.
Певек — восточная база морских операций Севморпути и его азиатские ворота. Порт Провидения на юго-востоке округа исторически был опорной точкой для судов, идущих через Берингов пролив. Регулярного пассажирского морского сообщения с «материком» нет — море работает прежде всего на грузы и снабжение. Подробнее о роли трассы в экономике региона — в материале «Экономика Чукотки: золото, Баимский ГОК и Северный морской путь».
Куда можно добраться из Анадыря: практическая шпаргалка
Анадырь — транспортный узел округа. Отсюда реально спланировать поездку в другие точки Чукотки:
- Билибино — через аэропорт Кепервеем (самолёт ЧукотАВИА), далее наземным транспортом.
- Певек — местным рейсом ЧукотАВИА или через московский рейс с пересадкой.
- Эгвекинот и залив Креста — авиасообщение; сам посёлок известен памятным знаком на пересечении полярного круга и 180-го меридиана (см. «Эгвекинот и 180-й меридиан»).
- Провидения и Лаврентия — рейсы на юго-восток округа; отсюда добираются к мысу Дежнёва, самой восточной точке Евразии.
- Остров Врангеля — только по спецразрешению заповедника и, как правило, морем; детали — в материале «Остров Врангеля: заповедник белых медведей».
Планируя маршрут, помните: почти любой переезд по округу — это перелёт, зависящий от погоды. Между рейсами закладывайте резервные дни.
Пропуска и пограничная зона
Чукотка входит в пограничную зону. Для посещения ряда прибрежных территорий и приграничных районов может требоваться пропуск, а иностранным гражданам — отдельное разрешение. Правила и перечень зон меняются, поэтому необходимость пропуска уточняйте в пограничном управлении ФСБ заранее, ещё на этапе планирования поездки.
Что дальше
Определились с транспортом — переходите к самому Чукотскому автономному округу, чтобы посмотреть районы и населённые пункты, или сразу к достопримечательностям Анадыря. Если едете надолго, полезны материалы «Где лучше жить на Чукотке» и «Экономика Чукотки».