Трасса «Колыма» (федеральная автодорога Р504 «Колыма») — основная сухопутная дорога, связывающая Магадан с Якутском. Она пересекает всю Магаданскую область с юго-востока на северо-запад и уходит в Республику Саха (Якутия). Общая протяжённость маршрута Якутск — Магадан — около 2000 км, из них значительная часть проходит по горной, малонаселённой местности с редкими посёлками и большими перегонами между ними. Ниже — что представляет собой дорога, какие населённые пункты стоят на магаданском участке по порядку, что можно увидеть в пути и к чему готовиться перед поездкой.
Что такое Колымская трасса
Колымская трасса — это автомобильная дорога, исторически проложенная вглубь Колымского края для вывоза золота и снабжения приисков. Современный официальный статус — федеральная автодорога Р504 «Колыма». В обиходе за ней закрепилось несколько названий: собственно «Колыма», «Колымский тракт», а за старым, ныне частично заброшенным направлением через Тенькинский и Ягоднинский районы — «Старая Колымская трасса».
Дорогу начали строить в 1930-е годы силами Дальстроя — государственного треста, который вёл освоение региона трудом заключённых Севвостлага. С тем периодом связано и мрачное народное прозвище дороги — «Дорога на костях»: строительство шло в тяжелейших климатических условиях и стоило множества жизней. Это часть истории, которую стоит держать в уме, проезжая мимо бывших лагерных посёлков и мемориальных мест.
Подробнее о том, как золотодобыча сформировала сеть посёлков вдоль трассы, — в материале Золотодобыча в Магаданской области: месторождения, компании, прииски.
Откуда и куда ведёт, протяжённость
Трасса связывает два региональных центра — Магадан на побережье Охотского моря и Якутск на реке Лене. Общая длина маршрута — порядка 2000 км. Дорога пересекает границу Магаданской области и Якутии, поэтому поездка целиком — это межрегиональный автопробег через два субъекта.
Покрытие на протяжении маршрута неоднородное: есть асфальтированные отрезки, но значительная часть — гравийная и грунтовая. На якутском участке движение зависит от паромных и ледовых переправ через крупные реки, что жёстко привязывает поездку к сезону. Точные километражи между отдельными посёлками, расписания переправ и режим работы АЗС лучше уточнять перед выездом по актуальным источникам — эти данные меняются.
Посёлки магаданского участка по порядку
Если двигаться от Магадана в сторону Якутии, населённые пункты и известные точки трассы идут в следующем порядке:
- Магадан — начало маршрута, административный центр области, Магадан (городской округ);
- Палатка — районный центр Хасынского муниципального округа, первый крупный посёлок на выезде из областного центра;
- Атка — посёлок в верхней части трассы, исторически известный как дорожный пункт;
- Мякит — небольшой населённый пункт по ходу дороги;
- Оротукан — посёлок в Ягоднинском направлении;
- Дебин — посёлок у одноимённой реки, рядом мост через Колыму;
- Ягодное — центр Ягоднинского муниципального округа, один из опорных посёлков средней части маршрута;
- Бурхала — посёлок дальше по трассе в сторону Сусумана;
- Сусуман — центр Сусуманского муниципального округа, последний крупный город перед участком к якутской границе.
Атка, Мякит, Оротукан, Дебин и Бурхала приведены как ориентиры вдоль дороги; отдельных карточек этих посёлков на портале пока нет. Расстояния между пунктами здесь намеренно не указаны — приводить их по памяти нельзя, сверяйтесь с дорожными указателями и картами.
Тенькинское ответвление на Усть-Омчуг
От основной трассы отходит так называемая Тенькинская трасса — направление вглубь Тенькинского муниципального округа с центром в посёлке Усть-Омчуг. Эта дорога исторически связывала прииски Тенькинского района и в значительной части совпадает со «Старой Колымской трассой». Через Теньку можно выйти обратно на основное направление в районе Ягодного, что делает связку одним из вариантов кольцевого маршрута по золотодобывающим районам области.
Что смотреть по дороге
Колымская трасса — это в первую очередь ландшафты и следы истории освоения края:
- Горные перевалы. Дорога несколько раз поднимается через хребты Верхнеколымского нагорья; с перевалов открываются панорамы горно-таёжной местности.
- Реки. Трасса идёт вдоль и через долины крупных рек бассейна Колымы; переправы и мосты — заметные ориентиры маршрута.
- Мемориальные места. Вдоль дороги сохранились памятные знаки и мемориалы, связанные с историей Дальстроя и Севвостлага. Относиться к ним стоит как к местам памяти, а не туристическому аттракциону.
- Заброшенные посёлки и прииски. После свёртывания добычи многие посёлки опустели; их руины — характерная и узнаваемая часть колымского пейзажа. При осмотре заброшек соблюдайте осторожность: строения аварийны, а территории бывших производств могут быть небезопасны.
Конкретные точки осмотра и их состояние меняются год от года, поэтому маршрут по достопримечательностям лучше планировать заранее и уточнять на месте у местных жителей.
Практика поездки
Поездка по Колыме — это автономный маршрут по малонаселённой местности, а не обычная трасса с придорожным сервисом на каждом километре. Что важно учесть:
- Сезон. Оптимальное время во многом определяется состоянием переправ и покрытия. Зимой работают зимники и ледовые переправы, летом — паромы; межсезонье (распутица, ледостав, ледоход) — наименее предсказуемый период. Конкретные даты открытия и закрытия переправ уточняйте перед выездом.
- Топливо. АЗС расположены редко и с большими интервалами. Планируйте заправки по посёлкам заранее и держите запас топлива; режим работы конкретных заправок уточняйте отдельно.
- Связь. Устойчивое покрытие сотовой сети есть в основном в посёлках; на перегонах связь может отсутствовать. Для длинных участков разумно иметь спутниковую связь или заранее сообщать маршрут.
- Состояние дороги. Есть асфальт, но много гравия и грунта; на таких участках важны запаска (лучше две), инструмент и опыт езды по грунтовкам. Проезд на легковом автомобиле в благоприятный сезон возможен, но подготовленный внедорожник надёжнее.
- Автономность. Берите запас воды, еды, тёплую одежду независимо от сезона и аптечку. Расстояния между населёнными пунктами большие, помощь может прийти нескоро.
Куда дальше
Спланировать поездку помогут страницы территорий по маршруту: Магадан, Палатка, Ягодное, Сусуман и Усть-Омчуг, а также разделы округов — Хасынского, Ягоднинского, Сусуманского и Тенькинского. Чтобы понять, чем живут эти районы сегодня, посмотрите обзор экономики Магаданской области. Общий вход в регион — страница Магаданской области.