Кадыкчан, Эльген и Днепровский — три самых известных заброшенных посёлка Колымы в Магаданской области. Кадыкчан был угольным посёлком и опустел после упадка добычи и аварии на шахте; Эльген вырос вокруг совхоза и женского лагеря; Днепровский — бывший оловянный рудник и лагерное отделение с уцелевшими деревянными постройками. Доехать до них можно, но это автономная поездка по грунтовым отворотам от трассы «Колыма» и Тенькинской трассы, без магазинов, связи и заправок на месте.
Почему на Колыме столько заброшенных посёлков
Освоение Колымы в 1930–1950-е годы шло вокруг двух вещей — добычи золота и олова и лагерной системы «Дальстроя». Посёлки ставили прямо у приисков, шахт и лагерных отделений. Их судьба была привязана к одному ресурсу: пока работал прииск или рудник, жил и посёлок.
Опустение шло тремя волнами. Сначала — ликвидация лагерной системы после 1953 года: лагерные отделения закрывали, инфраструктура при них теряла смысл. Затем — выработка месторождений: истощался прииск, закрывалось предприятие, уезжали люди. Третья и самая массовая волна — 1990-е и 2000-е годы, когда после распада прежней экономики Север стал невыгодным. Жителей отдалённых посёлков переселяли, котельные отключали, и без отопления зимой посёлок становился нежилым за один сезон.
Как устроена была эта экономика добычи, подробнее — в материале про золотодобычу в Магаданской области.
Кадыкчан — угольный город-призрак
Кадыкчан — бывший посёлок городского типа в Сусуманском округе, один из самых известных «городов-призраков» России. Он вырос как угольный посёлок: местный уголь снабжал электростанции и котельные Колымы. В лучшие годы здесь жили несколько тысяч человек — были школы, дома культуры, многоэтажки.
Упадок начался с закрытия угледобычи. Толчком стала авария на шахте в 1996 году, после которой добыча так и не восстановилась. В конце 1990-х — начале 2000-х жителей переселяли, в том числе в Сусуман и другие посёлки округа. Отключение котельной сделало зимнюю жизнь невозможной, и посёлок опустел за считаные годы. По последним переписям постоянное население — единицы или ноль.
Сегодня Кадыкчан — это пустые панельные дома с брошенной обстановкой, зарастающие улицы и остатки инфраструктуры. Постройки ветшают и частично обрушаются, поэтому заходить внутрь опасно.
Эльген — совхоз и женский лагерь
Эльген — посёлок в Ягоднинском округе, выросший вокруг сельскохозяйственного совхоза. В лагерный период здесь находилось женское отделение Севвостлага: заключённые работали на полях и фермах в тяжёлых условиях крайнего севера. Эльген известен по документальной прозе Евгении Гинзбург «Крутой маршрут», где описан этот лагерь.
После свёртывания лагерной системы совхоз ещё работал, но с оттоком населения посёлок постепенно пришёл в упадок. От него остались фундаменты, отдельные строения и следы хозяйства. Ближайший обжитой центр — Ягодное, через которое обычно и планируют заезд в эту часть Колымы.
Днепровский — сохранившийся лагерный рудник
Днепровский — бывшее оловорудное предприятие (ГОК) и лагерное отделение. Его ценят за сохранность: здесь уцелели деревянные конструкции — бараки, лестницы на склонах, остатки обогатительного оборудования и штольни. Это один из наиболее целостных лагерных объектов Колымы, где видно, как был устроен рудник и быт заключённых.
Днепровский стоит в горной местности в стороне от основных дорог; к нему добираются по грунтовым отворотам с колымских трасс. Подробный разбор Днепровского вместе с Бутугычагом — в отдельном материале о наследии Колымлага. Этот объект — прежде всего место памяти, а не туристический аттракцион: относиться к нему нужно бережно.
Другие опустевшие посёлки
Кадыкчан, Эльген и Днепровский — самые известные, но не единственные. Вдоль трассы «Колыма» и Тенькинской трассы, от Тенькинского округа до верховьев Колымы, разбросаны десятки посёлков, стоявших при приисках, рудниках и лагерных отделениях. Часть из них полностью заброшена, часть держится за счёт нескольких жителей или предприятия по соседству. Точный статус каждого лучше уточнять на месте: посёлок, где по документам никто не живёт, может оказаться базой у дороги, и наоборот.
Общую логику расположения посёлков вдоль главной дороги региона удобно смотреть в путеводителе по трассе «Колыма» Магадан — Якутск.
Можно ли доехать
Доехать можно, но это самостоятельная поездка по Колыме, а не прогулка. Ключевые условия:
- Транспорт. Нужен подготовленный внедорожник; отвороты к посёлкам — это грунтовки и старые технологические дороги переменного качества.
- Автономность. На самих объектах нет магазинов, заправок, жилья и, как правило, устойчивой связи. Топливо, еда, вода, запаска и средства связи — с собой и с запасом.
- Опорные точки. Заезд обычно планируют через обжитые центры округов — Сусуман, Ягодное, Усть-Омчуг: там дозаправка, ночлег и последняя связь перед отворотом.
- Сезон. Оптимальное окно — короткое лето. Весной и осенью грунтовки размывает, зимой это уже полноценная северная экспедиция с соответствующей подготовкой.
- Расстояния. От Магадана до этой части области — сотни километров по трассе плюс отвороты; поездку планируют с запасом по времени и топливу.
Что важно знать перед поездкой
Заброшенные посёлки Колымы — это ветхие и опасные конструкции. Полы, лестницы и перекрытия в брошенных домах и на рудниках гниют и обрушаются; заходить внутрь построек и в штольни рискованно. Отдельно стоит помнить, что Днепровский, Эльген и подобные им — места, связанные с лагерной историей и человеческими судьбами. Ничего не выносить, не ломать и не оставлять надписей — базовое правило для таких объектов.
О том, как на Колыме сохраняют память о репрессиях, — в материале о «Маске Скорби» в Магадане.
Дальше по теме удобно перейти на страницу Магаданской области и к путеводителю по трассе «Колыма», чтобы спланировать маршрут с учётом посёлков и расстояний.