Бодайбо

В 1862 году поисковая партия иркутского купца Михаила Сибирякова нашла золотоносную россыпь в бассейне реки Бодайбо, и в 1863-м здесь появилась Бодайбинская резиденция — база снабжения приисков. С 1895 по 1967 год город был начальной станцией Бодайбинской узкоколейной железной дороги. 10 (23) июня 1903 года Николай II подписал указ о присвоении посёлку статуса города. 4 (17) апреля 1912 года у Надеждинского прииска войска открыли огонь по рабочим Ленского золотопромышленного товарищества, шедшим с петицией, — это Ленский расстрел. Официальных данных о числе жертв нет, оценки расходятся; обстоятельства разбирала правительственная комиссия сенатора С. С. Манухина. В 1925 году статус города подтвердили.

Тепло и воду в городе подаёт муниципальное предприятие «Тепловодоканал», учреждённое администрацией Бодайбинского городского поселения; отопление — от местных котельных. В феврале 2026 года из-за сильных морозов промёрз водовод и встали четыре котельные: отопление и горячая вода пропали в 141 доме и двух школах, в области ввели режим ЧС регионального уровня, в город завозили трансформаторные подстанции для перевода домов на электроотопление. Электроснабжение обеспечивают Мамаканская ГЭС и линия 220 кВ Таксимо — Мамакан, сбытом занимается АО «Витимэнергосбыт». Топливо и продовольствие завозят навигацией по Витиму и по зимнику.

Регулярной круглогодичной автодороги от Бодайбо до Иркутска нет. Основная наземная связь — грунтовая дорога на юг до станции Таксимо на БАМе в Бурятии, около 220 км; это ближайшая железная дорога, с автовокзала туда ходят автобусы и маршрутные такси. Дорога упирается в Витим: моста нет, летом действует паромная переправа, зимой ледовая, в межсезонье переправы не работают. Строящийся мост даст круглогодичный проезд — пролётное строение 414 м, центральный пролёт 147 м, с подходами около 6 км. Аэропорт Бодайбо принимает рейсы из Иркутска: около 880 км по воздуху, порядка 2 часов 20 минут. В навигацию работает речной порт: город стоит в 295 км от устья Витима.

Главный музей — Бодайбинский городской краеведческий музей имени В. Ф. Верещагина на улице Стояновича: открыт в 1980 году в бывшем особняке золотопромышленника Якова Фризера, в собрании около 12 тысяч предметов, отдельные темы экспозиции — быт первых золотодобытчиков и Ленский расстрел 1912 года. В городе стоит паровоз-памятник Гр-352, оставшийся от Бодайбинской узкоколейки, есть памятник золотодобытчикам Бодайбинского района, храм Рождества Христова и бюст Героя Советского Союза Евгения Пепеляева — уроженца Бодайбо и самого результативного лётчика-истребителя Корейской войны. В 10 км выше по Витиму — Мамаканская ГЭС, первая в СССР гидроэлектростанция в зоне многолетней мерзлоты.

Профессиональное образование даёт Бодайбинский горный техникум на улице Железнодорожной, 1 — он готовит кадры для золотодобывающей промышленности. Работают городские школы и учреждения дополнительного образования. Медицинскую помощь оказывает районная больница Бодайбо: стационар, городская поликлиника и детская консультация; в посёлках района — участковые больницы и врачебные амбулатории. Культурная сеть — краеведческий музей имени В. Ф. Верещагина, библиотеки и клубные учреждения. В городе размещаются администрация муниципального образования г. Бодайбо и района и администрация Бодайбинского городского поселения.

Город стоит на Витимо-Патомском нагорье, на правом берегу Витима — крупного правого притока Лены; высота центра 280 м над уровнем моря. Вокруг горная тайга и многолетняя мерзлота, реки района золотоносны. Климат резко континентальный, зима долгая и морозная, лето короткое и жаркое: средняя температура января −29,9 °C, июля +17,9 °C, среднегодовая −5,1 °C, осадков около 464 мм в год. Абсолютный минимум — −55,1 °C, абсолютный максимум — +39,6 °C. Бодайбо приравнен к районам Крайнего Севера.

Ближайшие соседи — посёлки самого района: Мамакан с гидроэлектростанцией в 10 км выше по Витиму и Кропоткин, где стоит памятник географу П. А. Кропоткину. Вниз по Витиму — посёлок Мама, центр Мамско-Чуйского района. На юг по автодороге около 220 км до Таксимо в Бурятии, станции БАМа. Западнее, на Лене, — Киренский муниципальный округ с Киренском и Усть-Кутский район с Усть-Кутом, откуда начинается северный завоз. До Иркутска около 880 км по воздуху.