Карталы

Русское заселение этих мест началось в 1842–1843 годах, когда в Новолинейном районе Оренбургского казачьего войска строили казачьи посёлки. Одним из них был Полтавский, основанный в 1843 году на опушке Джабык-Карагайского бора. В 1870-е годы уголь в округе разведывал геолог А. П. Карпинский, позднее первый выборный президент Российской академии наук. Полтавско-Брединские угольные копи и потребность вывозить антрацит предопределили строительство железной дороги.

Линию Троицк — Карталы, участок Троицко-Орской железной дороги, строили в 1910-х годах. В 1917 году на месте будущего города были станция Карталы с тремя путями и восемью домиками, землянки у четырёх шахт, каменноугольный рудник «Пионер» и казачий посёлок Полтавка. 22 августа 1919 года части 1-й бригады 35-й стрелковой дивизии Красной армии заняли Карталы, вытеснив колчаковские войска.

В 1929 году проложили ветку до Магнитогорска, через год достроили линию до Орска, в 1931 году построили одноэтажный вокзал. К 1933 году станция превратилась в крупный железнодорожный узел, а перед Великой Отечественной войной открылось рабочее движение на линии Карталы — Акмолинск. В годы войны карталинские железнодорожники обеспечивали работу Магнитогорского металлургического комбината. В апреле 1944 года рабочий посёлок Карталы получил статус города.

После войны в городе появились завод по ремонту тракторов К-700 и ковровая фабрика: её ковры ручной работы показывали на Всемирной выставке в Брюсселе. В 1964–1965 годах под Карталами сформировали 59-ю ракетную дивизию РВСН, в середине 2000-х годов её расформировали.

По данным сайта администрации города, в Карталах 12 детских садов и 6 школ, есть учреждения среднего профессионального образования, филиалы Челябинского юридического колледжа и Челябинского института путей сообщения. Для спорта есть детско-юношеская спортивная школа, спортшкола «Локомотив» по греко-римской борьбе, стадион «Локомотив» и спортклуб «Факел».

Культурная жизнь сосредоточена в домах культуры «Радуга», «Россия» и «40 лет Октября», детской школе искусств, библиотеках и историко-краеведческом музее. Основу экономики города составляет железнодорожный узел Южно-Уральской железной дороги.

Карталы — узел Южно-Уральской железной дороги: здесь сходятся линии Троицкого, Орского, Магнитогорского и Тобольского направлений. Главная станция — Карталы I. На станции Карталы работает круглосуточный железнодорожный пункт пропуска через государственную границу; сопредельные пункты в Казахстане — Аксу и Бускуль.

Автомобильные дороги связывают Карталы с Бредами, через Варну — с Челябинском, через посёлок Париж — с Магнитогорском. До Челябинска около 239 км по прямой, до Магнитогорска — около 117 км.

Историко-краеведческий музей Карталинского округа работает на улице Калмыкова, 1; в новом здании он открылся для посетителей 30 июля 1999 года. В фонде музея более 9 тысяч предметов, в нём семь постоянных выставок: коллекция из более чем 100 минералов и полезных ископаемых, этнографический раздел о быте народов края конца XIX — начала XX века, экспозиция о карталинцах в годы Великой Отечественной войны.

Главными памятниками города администрация называет храм Казанской иконы Божией Матери и монумент Славы. В городе действует также приход храма Архангела Михаила.

Город вырос вокруг железной дороги; его главный транспортный объект — станция Карталы I.

В Карталах размещаются органы местного самоуправления Карталинского муниципального округа. По данным сайта администрации города, здесь работают 6 школ, 12 детских садов, учреждения среднего профессионального образования, филиалы Челябинского юридического колледжа и Челябинского института путей сообщения, детско-юношеская спортивная школа и спортшкола «Локомотив». Учреждения культуры — дома культуры «Радуга», «Россия» и «40 лет Октября», детская школа искусств, библиотеки и Историко-краеведческий музей Карталинского округа (ул. Калмыкова, 1). Железнодорожный пункт пропуска Карталы обслуживает Челябинский филиал Росгранстроя.

Карталы лежат в степной части Южного Зауралья, на реке Карталы-Аят. Вокруг — распаханная степь с берёзовыми колками; к западу от города начинается Джабык-Карагайский бор, на опушке которого в 1843 году основали казачий посёлок Полтавский.

Недра округа давно разрабатывают: в западной части города находится Полтавское месторождение антрацитов, в районе добывали золото и хромистый железняк, известно более 10 видов минералов, в том числе агат, азурит и опал.

Карталы — центр Карталинского муниципального округа. Вплотную с запада к городу примыкает Локомотивный, центр одноимённого городского округа. В округе ближе всего посёлок Центральный — около 5 км по прямой к востоку. Село Анненское лежит примерно в 19 км по прямой к северо-западу, село Великопетровка — в 24 км к северу, посёлок Южно-Степной — в 26 км к югу, посёлок Варшавка — в 31 км к юго-западу, село Еленинка — в 51 км к западу.

За пределами округа, примерно в 43 км по прямой к северо-востоку, находится Варна — центр Варненского муниципального округа. На юге, около 73 км по прямой, — посёлок Бреды, центр Брединского муниципального округа.