Кругобайкальская железная дорога

Кругобайкальская железная дорога идёт по узкой полосе между скалами Приморского хребта и водой. Действующая линия Слюдянка II — Байкал длиной 89 км связывает Слюдянку, Култук и Порт-Байкал в Слюдянском районе Иркутской области; привязка карточки к Порт-Байкалу условна — это западный конец линии.

Три длины КБЖД путают: 89 км — действующий участок, 84 км — историко-архитектурный памятник Байкал — Култук, 94 км — ветка Слюдянка II — Култук — Маритуй — Порт Байкал в описании РЖД.

По данным РЖД дорогу строили с 1896 по 1905 год: береговой обход Байкал — Култук начали в конце 1899-го и сдали в постоянную эксплуатацию в 1905-м, вторые пути уложили в 1911–1914 годах. Сводки сооружений расходятся: у РЖД 39 тоннелей и 16 каменных галерей, в энциклопедических сводах — 38 тоннелей и 15 галерей; мостов и виадуков в обеих версиях 248.

Магистральное движение ушло на перевальный ход Иркутск — Слюдянка, открытый 1 января 1949 года, а старый ход Иркутск — Байкал разобрали в 1956 году при заполнении Иркутского водохранилища. Тупиковый статус и сохранил сооружения почти без перестроек. Маршрут по километрам — в статье о КБЖД.

Западный вход — Порт-Байкал: автодороги туда нет, добираются по воде от причала «Рогатка» в Листвянке или поездом. Восточный — Слюдянка и Култук у трассы Р-258; из Иркутска до Слюдянки электропоезд идёт около 2,5 часа. По линии ходят рельсовый автобус и сезонные туристические поезда, расписание меняется — уточняйте у перевозчика. Дорога действующая: тоннели обходят поверху, идти по путям нельзя.